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サヨナラ、ハチロク。アリガトウ、ハチロク。
まったく自転車とは関係ないエントリーです。

今日で青春とサヨナラ。

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10年間ありがとう。その前6年間乗った初代の一部も一緒になっているから、16年間ありがとう。別れはホントに辛いけど、まだまだ走っている方が似合うから、しかるべき人に譲りました。




■AE86 LEVIN S59年式 2Dr GT-APEX
 ※初代は、AE86 LEVIN S58年式 3Dr GTV

■エンジン
腰下:AE92後期 ボーリング・ホーニング
クランク:AE92後期 フライホイール一体バランス取り
コンロッド:AE111・5バルブ用
ピストン:エスコート セミ鍛造 0.25オーバーサイズ
ヘッド:AE92前期GZ用 ポート・燃焼室研磨 0.5mm面研
ヘッドガスケット:TRD 0.8mm
バルブスプリング:RSヤス 強化バルブスプリング
カム:IN 264°(HKS)/OUT256°(戸田)
他:浮谷商会スライドプーリー、強化ヘッドボルト

■吸気系
AE101用4連スロットル
WOODY インマニ
自作負圧タンク
RS知多 インナーベンチュリー
ジュビライド カールファンネル

■排気系
HKS 4-2-1スーパーヘッダー
フジツボ レース用サイレンサー
CASHIWスポーツ デフ下ストレート50φマフラー

■補機類
FD3S用改オイルクーラー
ULTRA MDI
TRD ハイテンションコード+レーシングプラグ
APEX SUPER AFC
TRD 強化エンジンマウント

■駆動系
ノーマルフライホイール軽量加工+クランク一体バランス
TRD メタルクラッチ+強化カバー
TRD 4ピニLSD

■足回り
フロント
TEIN車高調キット 直巻きサス6kg
TRD オイルショートストロークショック(TA001)
クスコ ピロアッパーマウント+ロールセンターアジャスター
SPATS ストラットタワーバー

リヤ
TRD 荒巻きサス5.1kg
TRD 低圧8段ガスショートストロークショック(AE831)
クスコ 調整式ピロラテラルロッド

■ブレーキ(気に入っていた組み合わせ)
F:エンドレス NA-Y
R:エンドレス NA-Y2

■内装
NARDI CLASSIC 360φ
IMSAフルバケット+RECARO LS
SAFETY21 6点式ロールバー
AUTOMETER 3903 SPORTS COMPタコメーター
AUTOMETER 油圧計 水温計
プロスパイス クイックシフト
SIMPSON 4inchハーネス

■外装
マツダ純正色モンテゴブルーマイカ オールペイント
純正サイドステップ+リップスポイラー
+後期グリル改ネットグリル+後期ヘッドライト+フォグ

■タイヤ・ホイール
ホイール:スピードスターMk II(2.5セット計10本)
タイヤ(気に入っていた組み合わせ)
サーキット
F:ダンロップD93J(FJ1600用)
R:横浜グランプリM3 or ブリヂストンGRID II

F:トーヨーFM9R
R:拾ってきた純正タイヤ or ブリヂストン アレフ

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仮ナンバーを付けたついでに、最後に少し走った。
ホントにいい車だ。
それでも、経済的な理由などで別れなくてはならない。
ナンバーも無く、いたずらに拘束され時間を浪費させられ、
朽ちていくより、他の人に乗ってもらうほうがいいだろうと思い、
乗ってくれる人を探していた。
最後はかわいがれなかったけれど、
これからまた元気に走らせてもらえればと思う。

そしていつかは来るであろうこの日のために、
仕事を独立した時に、屋号に「86」を入れておいた。
これからも心の中ではずっとハチロクと一緒だ。

サヨナラ、ハチロク。
アリガトウ、ハチロク。
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by yo86 | 2005-06-22 21:35 | Other